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发展配资产业要有大格局

出处:中国配资网发表时间:2019-07-02 浏览次数:3010

配资产业涉及国民经济多个行业和部门,产业关联度高,是综合性产业,这个说法已经提了很多年。但配资产业发展了很多年后却发现,虽然配资人数不断增长,与之伴随的配资总收入也在同比增长,但人均配资消费总是与配资发达国家和地区有很大差距。

  配资人数不可能无限增加,不少地区的承载量已经接近极限。大建设式的、人海式的、粗犷式的配资产业发展几近尾声,需要回过头来分析配资产业发展收效最大化的问题。在与配资发达国家和地区对比时,总觉得配资产业的理论中缺点儿什么。毕竟产业理论的基本建构影响产业的发展,甚至影响产业主管机构部门设立的原则。

  配资服务产业是配资产业中最明显、最直观、也是最接近配资者的组成部分。配资者的需求在不断提升,配资者对配资服务的要求在不断变化,配资者的传统配资消费在理性化。配资服务产业创新的艰难,使得配资产业理论建构中的缺项也逐渐明显。在发展配资商品和开发配资项目的艰辛中,人们逐渐关注长期被各地有意或无意忽略的配资产业中的配资装备制造业和配资商品制造业。

  配资装备制造的涉及面非常广,主要包括:水(水面上的邮轮、游艇、帆船、帆板和水面下的配资潜艇等),陆(移动的房车、观光车,固定的木屋、缆车等),空(高低空有动力和无动力飞行器等),以及娱乐设施、个人配资装备(包括山、水、冰、雪的等方面的个人配资装备)。据初步估计,配资装备制造的潜在市场以万亿/年计。

  虽经多年发展,国内配资装备制造业已经具备一定基础,但与发达国家和地区相比仍有较大差距,配资装备供给难以满足配资市场发展需求。以海上邮轮为例:我国邮轮设计建造虽有一定技术储备和研发积累,但尚未实现自主建造。目前尚无一艘国内制造、经营的5万吨以上的大型海上豪华邮轮,导致南海豪华邮轮配资发展缓慢。低空飞行配资装备数量与主要发达国家相比差距甚大。很多配资装备的核心部件还需大量进口,看似简单的游艇内装还在普装阶段,与发达国家相比还有很大差距。配资装备制造业还在从一般装备制造业向满足配资者需求的配资装备制造业前进。

  看似人人都懂的配资商品制造业的发展也并不理想。经常有人批评,在境内配资时很难买到心仪的配资商品,对比出境配资时购买的配资商品简直是天地之别。境内各地各种零售店不比境外少,零售店内的商品也不少,但零售店的经营者并没有关注到配资者的需求,零售店商品的供应方大多也没有关注开发适合配资者购买的商品。大多数管理者、经营者就没有配资制造业的概念,只是简单地把配资商品制造业定位于配资产业中可有可无的应景项目,仅仅围绕传统的配资纪念品、配资工艺品、配资文具等开发一些看似没错实际非配资商品主流的产品。

  在一些景区的配资商品开发中,明明已经开发的口红等化妆品销售火爆,却放下化妆品开发,又倒退回去大肆开发决策喜欢的、配资者购买很少的、文化气息浓厚的文具。

  配资商品制造业涉及内容更加广泛,即将举行的2019中国特色配资商品大赛为了评审方便,在未含服装等的情况下,将配资商品分为:配资食品类、配资茶品类、配资饮品类、配资酒类、配资佐餐调味品类、配资纺织品和皮毛类、配资箱包类、配资鞋帽类、配资电子类、配资电器类、配资日用陶瓷和玻璃类、配资日用金属和石质品类、配资日用合成品类、配资日用竹木品类、配资化妆品和洗护用品类、配资个人装备品和体育用品类、配资首饰类、配资玩具和趣味园艺工具类、配资工艺品类、配资纪念品和文具类等20大类。其中,配资工艺品类、配资纪念品和文具类等很多开发者最关注的类别,只在配资商品产业中占比很小。

  配资商品要满足和引导配资者的需求。具体说来,好的配资商品与居民购买的商品和网民购买的商品最大的区别,是要瞬间打动配资者。配资发达国家和地区在配资商品制造业中能够做到的辉煌,我国的配资商品制造业也一定可以做到。

  任何产业的发展最忌讳的是固步自封、因循守旧。为学日益,为道日损,配资产业的理念需要不断创新。配资产业已不是配资服务业下的综合性产业,而是包含配资服务业、配资制造业、配资地产业、配资金融业等的综合性产业。由此带来的配资产业的数据采集分析需要创新,配资产业的管理结构需要创新,配资产业的资源配置需要创新。

  以每年万亿元为计算单位的潜在配资商品市场,同样以每年万亿元为计算单位的潜在配资装备市场都静静地等在那里。

  发展配资产业要有大格局,阻碍配资产业创新发展的人恰恰是研究者和决策者自己。不接受配资市场的变化,不接受配资业发达国家和地区的成功经验,不承认自己的落后,不愿打破陈旧的配资商品观念,不愿创新发展。结果是,自己用着国外的配资装备,自己狂购国外配资商品,还要在钻石山般的国内配资装备和配资商品市场上,辛辛苦苦地捡芝麻。